Покращення показників розганяння автомобілів сільськогосподарського призначення під час роботи на генераторному газу

Abstract

Обґрунтовано, що в Україні найбільшими забруднювачами повітря відпрацьованими газами є автомобілі, які використовують бензин у вигляді палива для своїх двигунів. Тому актуальним є застосування альтернативних видів палива, які, можливо, спершу частково замінять бензин. Один із способів вирішення цієї проблеми – це можливість роботи як бензинових двигунів, так і дизелів автомобілів на генераторному газі (ГГ), отриманому шляхом газифікації твердого палива. Щоправда це приводить до погіршення показників зовнішньої роботи переобладнаних двигунів для роботи на генераторному газі, і, зокрема, показників розганяння цих автомобілів.Отримано графічну залежність величини зниження швидкості руху (в тому числі швидкості розганяння) автомобіля за час переключення передач від приведеного коефіцієнта опору кочення та часу переключення передач. Встановлено, що використання ГГ в якості палива для двигуна автомобіля ГАЗ-САЗ-35071 погіршує більше ніж удвічі величини показників розганяння цього автомобіля. У зв’язку з тим, що використання спеціальних газогенераторних двигунів у найближчі роки навряд чи можливе, слід шукати різні шляхи підвищення показників розганяння переобладнаних газогенераторних автомобілів. Найбільш ефективно підвищити показники розганяння цих автомобілів можна способом підвищення густини газоповітряної суміші, що поступає в циліндри переобладнаного двигуна. Використання нагнітання газоповітряної суміші збільшує ефективну потужність роботи такого двигуна на 20…35 %. Встановлено, що використання нагнітача (з механічним приводом) газоповітряної суміші в циліндри двигуна, який працює на ГГ, призводить до підвищення показників розганяння автомобілів у порівнянні з газогенераторними автомобілями, які не використовують подібну систему на 12…19 %.

The biggest air pollutants with exhaust gases in Ukraine are automobiles that use gasoline as a fuel for their engines. Therefore, the usage of alternative types of fuel, which in their turn may initially replace the gasoline, is relevant. One of the ways to solve this problem is the possibility to work both gasoline engines, as well as diesel automobiles on generator gas (GG), obtained by gasification of solid fuel. However, this leads to the deterioration of the refurbished engines working on generator gas external work rates and the dispersal rates of these automobiles in particular. The graphical dependence of automobiles speed reducing value (including dispersal speed) during the gear shift from the reduced rolling resistance and transmission time is obtained. It has been established, that the usage of GG as a fuel for GAS – SAZ – 35071 engine worsens the value of dispersal rates more than twice. Due to the fact, that the usage of special gas – generator engines is hardly ever possible in the couple of following years, other ways to increase the dispersal rates within the refurbished engines should be found. The most effective increase of dispersal rates of these automobiles can be achieved by the gas – air mixture density increase, which is entering the cylinders of refurbished engines. The usage of gas – air blasting increases the effective power of the particular engine by 20…35 %. It has been established, that the usage of the supercharger (with mechanical drive) of the gas – air mixture in the cylinders of the engine working on the GG leads to the automobile dispersal rates increase compared to the gas – generator automobiles that do not use the similar system by 12…19 %.

Обосновано, что в Украине наибольшими загрязнителями воздуха отработанными газами являются автомобили, которые используют бензин в качестве топлива для своих двигателей. Поэтому актуальным является применение альтернативных видов топлива, которые, возможно, сначала частично заменят бензин. Один из способов решения этой проблемы есть возможность работы как бензиновых двигателей, так и дизелей автомобилей на генераторном газе (ГГ), полученном путем газификации твердого топлива. Но это приводит к ухудшению показателей внешней работы переоборудованных двигателей для работы на генераторном газе, и в частности, показателей разгона этих автомобилей. Получена графическая зависимость величины снижения скорости движения (в том числе скорости разгона) автомобиля за время переключения передач от приведенного коэффициента сопротивления качению и времени пере-ключения передач. Установлено, что использование ГГ в качестве топлива для двигателя автомобиля ГАЗ-САЗ-35071 ухудшает более чем вдвое величины показателей разгона этого автомобиля. В связи с тем, что использование специальных газогенераторных двигателей в ближайшие годы вряд ли возможно, следует искать различные пути повышения показателей разгона переоборудованных газогенераторных автомобилей. Наиболее эффективно повысить показатели разгона этих автомобилей можно способом повышения плотности газовоздушной смеси, поступающей в цилиндры переоборудованного двигателя. Использование нагнетания газовоздушной смеси увеличивает эффективную мощность работы такого двигателя на 20 ... 35%. Установлено, что использование нагнетателя (с механическим приводом) газовоздушной смеси в цилиндры двигателя, работающего на ГГ, приводит к повышению показателей разгона автомобилей по сравнению с газогенераторными автомобилями, которые не используют подобную систему на 12 ... 19%.