Аналіз та зниження ущільнюючої дії ходових систем сільськогосподарських машин на ґрунт

Abstract

В роботі розглянуто питання та заходи по зниженню ущільнюючої дії ходових систем сільськогосподарських машин на ґрунт до екологобезпечного рівня шляхом обґрунтування величини питомого тиску з боку колісних та гусеничних рушіїв машинно-тракторних агрегатів (МТА). Представлена робота включає теоретичні, практичні дослідження дії ходових систем МТА на поверхню ґрунту взаємодії в залежності від типу рушіїв та їхніх експлуатаційних параметрів. В магістерській роботі висвітлено аналіз і розрахунок раціональних параметрів рушіїв МТА, показників, що оцінюють ущільнення ґрунту ходовими системами тракторів та с.-г. машин, допустимого рівня ущільнення ґрунту. Удосконалено модель взаємодії ходових систем МТА з ґрунтом та представлено залежності впливу їх параметрів на поверхню поля. Виконано порівняльну характеристику впливу швидкості руху ходових систем машин на ущільнення ґрунту. Описано основні методи і способи зниження ущільнюючої дії на поверхню грунту ходових систем МТА, вплив ширини захвату агрегату на ущільнюючу дію ґрунту.

The paper considers the issues and measures to reduce the sealing effect of the running systems of agricultural machinery on the ground to an environmentally friendly level by justifying the value of the specific pressure of the wheeled and tracked engines of machine-tractor units (MTU). The presented work includes theoretical, practical researches of action of running systems of MTU on a surface of soil of interaction depending on type of engines and their operational parameters. The master's thesis covers the analysis and calculation of rational parameters of MTU engines, indicators that assess soil compaction by running systems of tractors and agricultural machinery. machines, the permissible level of soil compaction. The model of interaction of running systems of MTU with soil is improved and dependences of influence of their parameters on a field surface are presented. The comparative characteristic of influence of speed of movement of running systems of cars on soil consolidation is executed. The main ways and means of reducing the sealing effect on the soil of mechanization, the influence of the width of the unit on the sealing effect of the soil are described.